En una galaxia muy, muy lejana tuvo lugar la pasada oscura y fria noche una lucha sin igual en un campo de batalla desolado, sin público en sus gradas, bajo la única luz de cuatro monstruosos focos y con la única presencia del más alto rango del lado oscuro Sir Calidad Basi y el Siniestro Dark Presi, venidos desde la estrella de la muerte con toda la fuerza del lado oscuro después de conquistar la galaxia Rioja Padel Center hace ya 7 dias y con nuevas habilidades adquididas tras un entrenamiento en mountain bike. Dichos siniestros personajes, cegados por su oscuro potencial no pudieron percatarse de la pureza de la fuerza que acompañaba a sus más temibles rivales Ovi One Candi y David Sky Walker, los cuales tras aparcar el Halcon Milenario y calzarse sus respectivas rodilleras, echaron mano a sus raquetas laser teniendo que utilizar toda la fuerza Jedai habida y por haber para poder vencer por un 9-7 a la mayor fuerza oscura de la galaxia. Tal esfuerzo hizo mella al lado oscuro cayendo por un 6-0, debido a sus ansias de victoria intentando llegar a ella de una manera rápida e ineficaz, siempre contrarestada por la fuerza mental de los Jedais, que tras la victoria y  haber recuperado el territorio del Rioja Center se relajaron perdiendo por un 2-6, pero acabaron levantando de nuevo su honor con un 5-2.  Ayer se ganó una batalla pero no la guerra, esto es solo un previo de lo que puede ocurrir en el ya cercano Campionat de Nadal.

Que la fuerza os acompañe.

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Tal y como se acordó el pasado sábado la ruta prevista para el día 1 será la siguiente:

Gandia-Barx-Pla de Corrals-Cantera mármol-Pinet (almuerzo)-vuelta por donde hemos venido desviándonos a derecha-senda Maria (hay alternativa)-gandia.

Se trata de una ruta corta pero exigente, para los que no la conozcan, la subida de la cantera es una subida sumamente…y no digo más.

Gratísima mañana la vivida el pasado sábado en nuestra salida habitual. Todo se desarrolló tal y com estaba previsto, acudieron todos los invitados y las novedades, pudimos ver entre nosotros nuevamente a integrantes tan ilustres como Juan Carlos “el poll”, y Basilio, y novedades totalmente inesperadas com la aparición de Enrique Zaina, ¡¡quién lo iba a decir!!, quizás la persona que más ha criticado al mundo del MTB, pero como todos sabeís aquí todos tenemos muy buen corazón y hemos sabido acogerlo con los brazos abiertos. También hay que destacar la puesta en escena del “ou fregit”, una bicicleta ligera y hecha para la competición, desde aquí le deseamos grandes triunfos al bomber con su nueva máquina.

La ruta se desarrolló como estaba prevista, un total de 14 integrantes llegaron sanos y salvos hasta la pobla dónde se disfruto de un gran almuerzo en el cual Carles probó la nueva fanta con sabor a restos de ensalada…toda una delicia. Ya en la vuelta la cosa empezó a ponerse mal para algunos de los integrantes, en concreto el más joven, el sobrino de Rod, se juntó con el otrora amigo de Carles y el desaparecido Maikel (que parece ser que ahora tiene problemas de lumbago o algo similar), esta fue una batalla menor, capítulo aparte merece la guerra vivida entre Basi y Zaina, fue una lucha en todos los terrenos, bajando, subiendo, llaneando….al final la cosa quedó en tablas, en los terrenos un poco complicados (por decir algo) se impuso la “técnica” y el buen hacer de Basi y su nueva máquina, pero cuando llegó la hora de la verdad y había que dar pedales ahí estaba Enrique, ya veremos que pasa más adelante.

El resto hicieron la guerra por su parte, guerra que empezó en Pla de Corrals, dónde David, Bomber y Quique, pusieron la directa y siguiendo un ritmo frenético de David cazaron a Basi y luego se fueron para delante sin que Paquito y Carles pese a sus esfuerzos pudieran darles caza, al final Bomber y Quique coronaron en solitario y a David le pasó factura el tirón realizado en el últrimo tramo. De ahí ya nos fuimos para la meta de Gandia, una vez más ritmo frenético en la bajada, un ritmo impuesto por David, Bomber y Cardona que fue descolgando a los ciclistas poco a poco, Basilio lo intentó casi al final pero el que se llevó el gato al agua fue Quique, que supo aguantar en todo momento con el plato mediano (problemas mecánicos), y aprovechó el tirón final de Cardona para adelantar al Bomber cuando se veía con el triunfo en la mano. Saludos y hasta la semana que viene. Por cierto nuestro fotógrafo oficial, Cardona, captó algunas instantáneas que serán presentadas en otra ocasión.

Grata velada la de la pasada noche del jueves, con la compañia de los experimentados montañistas de la peña en el Bar Reno, que como siempre no defrauda, joder que cenita…, bueno a lo que iba, tras recordar las anecdotas de la salida al Taillon, destacando el atentado que sufrimos en la habitación por parte de Ernerto (que comerá este hombre), y hablar de otras míticas cumbres, pudimos comenzar a visualizar la película cuyo montaje corria a cargo de Basilio. Todo transcurria con normalidad hasta que sucedio lo que tenia que pasar, el reproductor (sin mando a distancia) se paro, dijo basta, teniendonos que retirar antes de hora. Pero bueno aquí un redactor al llegar a casa continuo con el reportaje, y sin más quisiera destacar el fantástico apartado técnico que contiene el DVD, y tambien el resumen que esta muy logrado (tambien tendrá sus horas de trabajo), asi que Basilio por mi parte no tienes nada que envidiarle al consagrado rod, que después de recibir tres Oscar por los films Navarra 2004, Bustarviejo 2005 y Burgos 2006, parece ser que vive un poco de los premios, ya que en este último reportaje se dejo por poner todas las fotos del fotógrafo oficial de la penya, Jose Cardo.

 P.D. Por el amor de Dios que mañana alguien traiga una cámara de fotos, que promete ser otro día grande de la peñita.

Como bien anunció una conocida marca deportiva, nada es imposible….  y es que,  esta semana han ocurrido tres acontecimientos que parecían imposibles, si bien,  el último es lo inimaginable, lo que nunca pensaríamos que ocurriese en esta vida… pero como veréis después de esto… todo es posible.
En primer lugar comentaros la partida de Padel de esta semana, cuando parecía imposible que el Presi-Basi salieran del agujero negro en el que estaban inmersos, primer set perdido por 6-3 y segundo set perdiendo por 5-2 con cuatro bolas de partido para Quique, no sé que luz les apareció, ni que inspiración les vino, que hicieron la remontada del siglo, ganando el segundo set por 5-7 y el tercero por 4-6, dejando a Quique fuera de juego, solidarizándose con Emiliano (imitándole en alguna acción que otra) y a David con cara boquiabierta.

En segundo lugar cuando parecía imposible que Basi encontrara la bicicleta de su vida nos ha sorprendido con la presentación en sociedad de la misma, aquí la tenéis:

El sábado la estrenaremos.

Pero estos acontecimientos se han visto eclipsados por la última noticia que en exclusiva os vamos a anunciar:

Lo que parecía que nunca ocurriría lo imposible de lo imposible

ENRIQUE ZAINA HA FICHADO POR EL EQUIPO SPECIALIZED DE MONTAÑA, si,  si,  os repito la noticia ENRIQUE ZAINA HA FICHADO POR EL EQUIPO SPECIALIZED DE MONTAÑA.

Si todo va bien esta tarde sobre las 19.30 se firmará el contrato por lo que el sábado si viene Enrique, muy a pesar del Bomber, cambiaremos la ruta y haremos la Gandia-Marjal-Gandia, para que se vaya adaptando.

Ya lo dice el anuncio, nada es imposible………

HEY CANDIIIIIIII QUE PASA ?Y LA RUTA DEL DISABTE, NO EN DIGUES QUE ESTAS FENT FEINA,NO MEU CREC ! VINGA QUE ENS TENS DESCUIDATS….VA NO PROTESTARE ..

Datos técnicosMarca: Rockshox (Grupo SRAM).
Modelo: Reba.
Variante: Team 2007
Montada el dia: 20 de Noviembre del 2006
Peso 1578 gr.
Recorrido físico: 103mm.
Recorrido útil: 90-95 mm.
Equipamiento adicional: Poplock adjust (de serie)

CONCEPTOS:Para aclarar a la gente que no termina de ver lo que son ciertos nombres y pijadas de esta horquilla pues aquí los explico muy brevemente.Dual air: Es un sistema de muelle compuesto de una cámara positiva y una cámara negativa. Combinando las presiones, puedes llegar a conseguir el tacto que te plazca, y por lo tanto la progresividad, haciéndola más lineal o más progresiva, dependiendo de si añadimos o quitamos presión a la cámara negativa.

Motion Control: Es algo similar a lo que sacó fox para sus RLT, un bloqueo con regulación de umbral. En el que tú decides cuanto tiene que bloquear la horquilla. Esta regulación se hace mediante el dial floodgate (o umbral de bloqueo). Sin embargo y como nota negativa el sistema deja casi 1cm. de margen para que trabaje la horquilla.

Foto del Motion Control

Foto del floodgate y tiro del cable:

Poplock: Es el bloqueo remoto instalado en el manillar. En la posición de la foto se muestra la gran idoneidad del invento. Ya que me queda casi al lado del puño. Lo tienes a mano y no necesitas agacharte ni nada. Es un añadido más de peso pero para mi es algo muy práctico y un vicio.

Foto de la ubicación del mando poplock adjust:

Comportamiento:

Todas las regulaciones de la horquilla funcionan perfectamente con márgenes muy amplios de regulación y personalización. Para quien haya tenido una fox o una marzocchi y diga que su tacto no se parece al de la reba miente, combinando las regulaciones de cámara positiva y negativa puedes tener el tacto que te de la gana, Pero su naturaleza es progresiva,se endurece claramente a medida que se hunde,siendo dificil hacer topes;comparada con la lefty que era super lineal,lo que provocaba hundimientos escesivos en los escalones saliendo por orejas facilmente .Las presiones que dá el fabricante són en mi opinion elevadisimas,En mi peso 72 kg me dá 115 psi en + y -.,lo he bajado a 100 + y -  veo dificil hacer topes,se verá..La sensibilidad de entrada no es muy elevada,lo he comentado en el foro y comentan que mejorará con los km.Comentan que si la – es superior a la + la sensibilidad aumenta aunque disminuye el recorrido al aumentar el Sag,puede venir bien en una marcha en la que se prevea rodar mucho por pistas y la quieras llevarla un poco más hundida de delante.Lo que veo que está de más es el mando poplock adjust, con su “regulación” de compresión que lo único que hace es pre-tensar el cable antes de que bloquee,según rox shock aqui regulamos el hidraulico a baja velocidad aunque yo no noto nada de momento. 
Las sensaciones que me ha dado en orden de marcha son siempre placenteras, con una notable mejora en la rigidez respeto a tu predecesora (la sid team). Se aprecia notablemente esta diferencia de rigidez entre estas 2 horquillas subiendo bordillos, donde la sid se va para atrás y te rebota, en cambio la reba lo absorbe y sube el bordillo. Ya se que no es una montaña pero es una forma de apreciarlo objetivamente.

Puntos negativos:

-El regulador del poplock control veo que está de más es el mando poplock adjust, con su “regulación” de compresión que lo único que hace es pre-tensar el cable antes de que bloquee. Es bastante inútil ya que lo tocas una vez y ya no lo tocas más, por lo tanto me hubiese quedado con un poplock normal o un poplock dual (más liviano ,este sale con un peso declarado de 80 g, pero ya lo estamos tuneando para dejarlo en un peso mas liviano)

-El peso, como no, a todos nos afecta, aunque para mi me compensa de sobras. No es una horquilla demasiado ligera, me salieron 1579 sin poplock.

-Sensibilidad: no creo que  sea  su principal cualidad,comparandola con la lefty,fox incluso sid que aunque lleva el mismo sistema el mayor grosor de las barras se hace notar, se aprecia fricción en los retenes/guardapolvos.Pero contando que es una horquilla XC ,a mi personalmente,no me disgusta. Se pueden reemplazar los retenes originales por unos retenes enduro ,segun comentan aumentan la sensibilidad,imagino a base de no ajustar tanto sobre las barras,aunque puede que de rebote sufran perdidas de aceite como la fox.
-El bloqueo no es total,dejando unos 6 mm de movimiento,según la casa lo han hecho a postas ,pues colabora a que sea util en pistas manteniendo la trazada.Lo pongo como negativo ,aunque creo que no es mala idea,de momento no me disgusta nada.

-Para regular el poplock adjust, hay que bloquearlo y ajustar las vueltas, luego desbloquear,y el dial de compresión se quedará donde decidas,si lo intentas desbloqueado va durisimo. La compresión que regula es la de baja velocidad, como puede ser el hundimiento en las frenadas, apoyos en curvas fuertes y rugosidades. En definitiva, una compresion mas rapida te da mayor sensibilidad, pero tambien mayor oscilacion de la horquilla ante frenadas o el pedaleo.

POSIBLES MEJORAS:

-Si no te convence la sesibilidad o tienes las manos de márica puedes cambiar los retenes se venden en WWW.enduroforkseals.com

-Podemos rebajar el peso del poplock comprando uno simple ,tb podemos tunearlo (hilo por cable,funda totalmente plastica).

-Igualmente podemos rebajar el peso de la horquilla 35g sustituyendo el catucho principal por uno de carbono,se vende por 89 € en WWW.mmm-bikes.com ,esto para los mas extremistas.

BUENO,LO DICHO DENTRO DE 1500 KM MÁSSSSSSSSSSSS.

 Ha llegado  la redaccion de radio-macuto noticias que pronto tendremos esta preciosidad entre nosotros, el jinete afortunado se la ha ganado dado su buena campaña 2006,aunque la tendrá que pagar como todo hijo de vecino aunque el precio oido es bueno.En fin como veis unos y otros van afilando los cuchillos para la nueva temporada que por lo que se ve ,se plantea animada