Todo lo que se comenta sobre esta marcha se queda pequeño. Es una marcha homérica. Sus 174 km en principio parecen factibles para cualquier cicloturista, pero cuando preguntas por su desnivel y descubres que roza los 5000 metros, tragas saliva pensando en toda la subida que nos espera. Colosos alpinos, cimas míticas donde se han escrito numerosas páginas de ciclismo, nada más y nada menos que La Croix de Fer-Col de Glandon, Col du Telegraphe, Col du Galibier , Col du Lautaret y el Alpe d’Huez.

Las jornadas previas a la marcha del sábado, a parte de cicloturismo y descanso fueron para conocer la subida de Alpe d’Huez, con sus 21 curvas de herradura y subir a los colosos Glandon y Galiber para tener una idea de qué temperatura y climatología nos íbamos a encontrar. En principio apunta a que vamos a disfrutar de buen día.

El sábado tres Nopucmes, tras varios meses de espera, decidimos tomar la salida desde Bourg d’Oissans, no sin antes bajar el Alpe d’Huez con un ambiente fresquito. La salida es escalonada en función del número de dorsal. En la espera de la salida se comprueba que esto es una marcha auténticamente internacional, a nuestro alrededor había italianos, belgas, holandeses de resaca tras su triunfo en el mundial, alemanes, franceses, españoles….Aquello parecía la Torre de Babel.

La salida se hace a buen ritmo camino de Allemont con ligera tendencia hacia arriba pasando por La Paute y Rochetaillée. Las primeras rampas aparecen en la presa de Allemont (4,7%) en una perfecta “Z” que se sube sin dificultad. Un par de kms de llano y otro de ligero descenso para comenzar la primera parte (de tres) de ascensión a la Croix de Fer. Primeros 6 kms. en los que se incrementa el porcentaje desde el 6,6% al 10% con rampas del 11 y 12% y evidentemente comienza ya a estirarse el grupo. Aquí ya estamos más que separados, cada uno con sus intereses, nadie sabemos a qué hemos venido, si a participar, si a competir, si a acabar, pero sin duda vamos a sufrir y a la par sufrir, es la dicotomía del ciclismo.

Antes de llegar a Le Rivier d’Allemont se suaviza un poco el terreno, y tras pasar por el pueblo, comienza un ligero descenso que se hace muy pronunciado y con varias curvas de herradura después para dar paso a la segunda parte de la ascensión que discurre por el desfiladero de Maupas y que comienza con un tremendo muro de 1000 metros al 12% en el que los ciclistas nos vamos retorciendo para subirlo y he podido ver cómo un ciclista que circulaba a mi altura rompía la cadena debido al esfuerzo y terminaba su aventura. También una chica con un maillot de Brasil y comentarle la típica broma tras su eliminación del mundial, se lo tomó con humor. A nuestra izquierda una inmensa montaña de pared vertical con un gran pedregal que cae hasta el río. Más adelante cruzamos el río quedando ya a nuestra derecha. Son otros 9 kms. de subida con porcentajes entre entre el 7 y 9 % suavizando el final para llegar a la presa de la Grand Maison que nos ofrece una panorámica de ensueño, relajante, cuya contemplación nos hace pedalear sin esfuerzo hasta el inicio de un descenso de casi 2 kms. ya en zona de praderas y que da paso al último tramo de 3 kms, siempre por encima del 7%. Abandonamos la subida a la Croix de Fer, cuya cima está a 2 kms., tomando un cruce a la izquierda para llegar tras recorrer unos cientos de metros a la cima del Col du Glandon (1924m) donde está instalado el avituallamiento. Esto es el desbarajuste padre. Está lleno de gente y bicicletas que obstaculizan totalmente el paso. Los primeros kms. de descenso son muy pronunciados y con curvas peligrosas, después van apareciendo los árboles y las sombras nos dan un respiro. Descenso largo para llegar tras 10 kms. de bajada a St. Colomban continuando el descenso otros 10,5 kms pasando por St. Alban des Villards hasta llegar a St. Etienne de Cuines.

A partir de aquí y tras incorporarnos a una carretera más amplia, circulamos por el valle de Maurienne. Terreno llano hasta St. Jean de Maurienne y otros 15 kms en ligero ascenso hasta el comienzo del Telegraphe en St. Michel de Maurienne. Todo este recorrido se hace a un buen ritmo que permite alcanzar a los de adelante y que se unan los de atrás para formar un gran grupo. Aprovechamos este tramo para recuperar fuerzas comiendo algo. Continuamos por el valle con un sol de justicia y tras la recarga de agua a pies del Telegraphe comienza su ascenso.

Una señal nos indica lo que tenemos por delante: Telegraphe 12 Kms. Galibier 35. Telegraphe es un puerto precioso. Aquí las sensaciones son muy buenas, siempre a estas alturas de las marchas uno se encuentra bien y comienza una ascensión pasando a varios correcores con desarrollos que no desgasten mucho.y que me permitan observar todo el entorno en que me muevo. Toda la subida es entre árboles y aunque en algún lugar he leído que este puerto tiene mucha sombra lo cierto es que a la hora en la que estamos subiendo el sol cae a plomo y son muy escasas las sombras de los árboles que se proyectan en la carretera.  Son 12 kms de ascensión a una media del 7- 8% que se hacen llevaderos un vez que adoptas un ritmo adecuado y consigues entretenerte observando cuanto te rodea, vislumbrando entre árboles las magníficas vistas sobre el valle que va quedando muy abajo y las montañas de enfrente que lo protegen. Aquí ya puede verse cómo a mucha gente le comienza a fallar el fuelle. En la cima del Telegraphe (1570 m) paramos a llenar los bidones, bien en una fuente que hay a la izquierda junto a un bar o con una manguera que han colocado a la derecha junto a la parada de información.

Continuamos en descenso hasta el bello pueblo de Valloire, donde comienza el ascenso a Galibier y tras una larga rampa llegamos al avituallamiento de Les Verneys. Aquí ya es importante comer seriamente y tomar sales. Se reinicia de nuevo la marcha con un par de kms suaves y entramos ya en una subida larga y tendida entre el 7% y 8% y que transcurre entre inmensas montañas de más de 3000 metros de altitud cortadas por algún que otro valle y que tienen un colorido especial a medida que se quedan sin vegetación y contrastan con el cielo azul y algunas nubes. A la derecha transcurre el río al que llegan los torrentes que vemos surgir desde las laderas de las montañas. La sola contemplación de estos parajes merece la pena y dulcifica la marcha.

Se suaviza el terreno al llegar a Plan Lachat donde se ve a varios ciclistas aparcados con sus bicis en unas mesas en el exterior del bar. Aquí pienso, seguro que tras varias horas de bici, muchos de la peña pararían a hacer su almuerzo, pero como nos hemos provisionado de barritas , no soy de bar y seguimos adelante. A la derecha y sobre nuestras cabezas se ven las rampas que surcan la montaña y una larga fila de ciclistas subiendo en zig-zag hacia el cielo. He hecho amistad con varios ciclistas uno de ellos de Morella, el cual me contaba también su experiencia en Quebrantahuesos, porque claro, otra vez nos aparece una fina lluvia como en dicha marcha y presumimos lo peor, esta vez subimos a más de 2600 metros y aquí puede ser importante la climatología,afortunadamente se quedó en una refrigerante lluvia.

Abandonamos Plan Lachat girando 180º cruzando el puente sobre el río y comenzando la ascensión a los últimos 8 kms con una fuerte rampa de 1 km al 10% y no abandonando ya el 8% de desnivel hasta la cima, zigzagueando sobre praderas que todavía guardaban nieves del invierno. La verdad que pedalear con estas condiciones hacen que cada vez ames más este deporte. Si hace un mes veía el Giro de Italia cuando cruzaba el Passo di Gavia todo nevado y me entraba nostalgia, esta vez vivía yo una experiencia similar, eso sí, con temperaturas más suaves (20º).

Llegados a los dos últimos kilómetros, mi Wilier tiene que deslizar sobre el asfalto mojado debido al deshielo haciendo casi imposible el levantarse sobre ella ya que el último kilómetro ronda el 10% y el pulso está disparado, por primera vez en la vida he comprobado la sensación de pedalear en altura, y no a 1500 metros, sino a casi 2700m. El terreno agarra mucho e intento esquivar los calambres hidratándome mucho. En este trayecto en el que nos vamos acercando más al cielo las montañas se presentan más grandiosas todavía y yo creo que influye mucho en el ánimo del ciclista que se olvida un poco del esfuerzo en la admiración de estas maravillas de la naturaleza.

Todo el tramo final de Galibier lo hice con 34×26, afortunado compact. Al llegar a la cima de Galibier (2.645m.) no sientes las 5,6,7 horas que llevas en la bici, te embarga la emoción y la alegría y sientes que llevas menos tiempo pedaleando. En la cima repusimos fuerzas en el avituallamiento, cargamos de agua e iniciamos el largo descenso con precaución por la estrechez de la carretera y las curvas durante 8 kms hasta el Col de Lautaret donde se toma una carretera más ancha y desciende notablemente el desnivel. En esta bajada me exprimí bastante, estaba emocionado por la bajada, es una auténtica maravilla, por fin pude bajar tal majestuosa montaña. Aquí hay que llevar zapatas de freno nuevas porque enseguida se desgastan, ya las cambié tras la Quebrantahuesos.

En el descenso fuimos dejando atrás la montaña del Gran Galibier, a la izquierda una inmensa montaña de rocas negras y un majestuoso glaciar. Más adelante, a nuestra izquierda, La Meije y su glaciar dominan sobre La Grave y continuamos el descenso para encontrarnos más adelante y a nuestra derecha con la Cascada de la Pisse, llegando a la presa de Chambon y a Le Freney d’Oisans donde nos encontramos el cruce desde el cual se inicia el ascenso a Les Deux-Alpes, lugar donde se realiza también una mítica marcha. Aquí no tuve mucha suerte, el aire caliente pegaba de cara y la grupeta no estaba mucho por la labor de colaborar para llegar a Bourg d’Oisans. Continuamos descendiendo , pasando por varios túneles, aquí lo pasé bastante mal, entre las gafas de sol y mi poca visibilidad, os podéis imaginar….en fin, ya estas molestias visuales son secundarias, el calor va aumentando y hay que beberse dos bidones tal y como habíamos previsto, la posible pájara puede ser más importante, el juez de la marcha nos espera.

Llegamos al avituallamiento de Bourg d’Oisans, cargamos agua de nuevo tras un gel previo y procedemos a la mítica ascensión. Los 13 km y 21 curvas de Alpe d’Huez al 10% realzan su aspecto mítico cuando son el final de una etapa alpina llena de colosos.
La subida se me hizo dura al principio, sus 3 primeros kilómetros son los más duros,  pero al llegar a la curva 17, la Carlos Sastre no pude soportar el calor (34º) y tuve que parar bajo una sombra y mojarme con una de las cataratas que bajaban por los muros. Comprobé por primera vez la falta de fuerzas y una pájara. Un poco más adelante, Javi Frasquet sufría algo similar, también lo pasó mal. Pero al fin y al cabo, como no habíamos parado demasiado tiempo en los avituallamientos, estaba dentro de los planes el parar hasta que recuperáramos pulso. Aquello no bajaba, estaba totalmente a merced del hombre del mazo, el esfuerzo en puertos anteriores lo pagamos bastante caro. Era difícil salir de aquel meollo, quedaban 7 km durísimos con muchísima calor y había que echarle valor, recuperamos un poco las fuerzas y subimos más despacio incluso que el jueves pese a que sólo subimos para comprobarlo. En fin, un mal trago que hizo que tardásemos más de lo previsto en coronar el mítico Alpe d’Huez, pero la experiencia fue gratificante al cruzar la linea de meta casi extenuado.

Estamos contentos y nos sentimos felices por haber realizado esta marcha que nos llevaba rondando por la cabeza un año, pese a sufrir mucho en el último puerto. Una experiencia inolvidable de la que me quedo con los buenos momentos y recuerdos, algunos de los cuales os dejo aquí.

Los tiempos casi son secundarios el describirlos, aunque os comento que:

• Javi Frasquet hizo 7 horas 28 minutos con el mal trago de Alpe d’Huez también quedando en la posición 586 y el 231 de su categoría.
• Juancho hizo 7 horas 37 minutos en la posición 716 y el 277 de su categoría con saludo del hombre del mazo, sólo le di la mano, él me quiso abrazar.
• Nando con 7 horas 58 minutos en la posición 1112 y el 428 de su categoría, acabando en mejores condiciones que los anteriores y más entero.

Hay un tramo neutralizado de la bajada del Glandon, era bellísima a la par que peligrosa, habría que sumar ese tiempo, aunque nosotros no la sufrimos mucho, fuimos bastante rápido.

Todos con diploma oro. Acabamos la prueba 5206 participantes, muchísimos se quedaron debajo del pueblo en Bourg d’Oisans evitando la ascensión al Alpe d’Huez. En total casi 8000 inscritos.

Aquí os dejo la clasificación:

http://www.sportcommunication.info/web2010/pdf/marmotte.pdf

Me quedo con esta frase que he leido en la Crónica de Guiomar Ramírez-Montesinos de 21/07/2003 y que transcribo literalmente. Con tu permiso Guiomar….

“La Marmotte es preciosa. El ciclismo por montañas como los Alpes es otra historia. Aquí no vale ir a rueda, presumir o mentir. Hagas lo que hagas, siempre estarás a merced de las montañas. Son ellas quienes dictan tu destino y, si se encaprichan, pueden hacerte sufrir mucho. Ellas te dan la felicidad, la euforia, la paz, la tranquilidad y la satisfacción, pero también te pueden quitar todo lo que tienes. Los Alpes te enseñan a respetar las montañas, a ser humilde, a conocerte y a dar las gracias por estar allí”.

Espero haber compartido con mi peña tal hazaña, lo hemos pasado verdaderamente bien, hemos disfrutado y sufrido de lo lindo, la experiencia vale la pena al menos vivirla una vez en la vida. El Alpe d’Huez es impresionante, el jueves me pude recrear en la subida en todas sus 21 curvas, la Iban Mayo, la Fausto Coppi, la Marco Pantani, la Bernard Hinault, la Carlos Sastre, etc…etc…..con todos sus ganadores.

Los Nopucmes añadimos una frase más a tal mítica marcha:

Una sensación especial se puede notar durante la ascensión a este mítico puerto, y es que si el asfalto hablara…… se respira la historia del ciclismo y del Tour de Francia en cada curva. Los mas grandes han ganado en Alpe d’Huez,  y conseguir subir hasta la meta te hace sentir como uno más del pelotón, un escapado impaciente por ir contando cada vez una curva menos y poder nombrar una imaginaria curva 22 con tu nombre descubriendo una ascensión imponente.

Curva tras curva, hazaña tras hazaña, cualquier aficionado que consigue llegar agranda la historia del Alpe D’Huez

p.d.: en breve fotos y demás experiencias

Sonaba el despertador a eso de las 5:30 a.m. en una fría mañana de Castiello de Jaca, pueblecito donde teníamos la base de operaciones de la Quebrantahuesos 2010, desayuno copioso, y sin prisa pero sin pausa caminito de Sabiñánigo. Nos tocó aparcar bastante lejos de la salida pero cerca del desvío donde teníamos pensado incorporarnos a la carrera a la salida de Sabi. Los preparativos siempre son los mismos: acabar de cambiarnos, coger comida y bebida (la cosa va para largo) y descargar los restos de la ingesta masiva de hidratos de los días anteriores.
Puesta de largo, nunca mejor dicho para dar comienzo a lo que sería la XX edición de la Quebrantahuesos, novedosa para nuestro Rod y ya con una de ventaja para Nando y Juancho.
Empezamos a rodar camino de Jaca recibiendo los primeros aplausos de la gente hasta que nos pasan 7 escapados y más tarde, en pocos minutos el grueso del pelotón que dejó hacer a éstos debido al viento que soplaba de cara. Y es que ya dicen las voces expertas que cuando el viento en esa zona sopla del norte, se presume que lloverá tal y como ocurrió en la edición de 2009.
Una vez absorbidos por el grueso del pelotón, el trio Nopucmes nos despedimos, cada uno con distintos intereses: Nando y Rod disfrutar y rodar la marcha sin presión. Rod es novato en estos lindes y no quiere gastar cartuchos ya de buena mañana y Nando a sabiendas que la marcha es muy larga y que aunque se pierda tiempo al principio, hay terreno más que de sobra para recuperar, ambos pretenden hacer la marcha juntos. Juancho se coloca entre los 500-600 primeros con los dorsales que el año pasado consiguió con su tiempo (naranja y algún que otro rosa). El color de los dorsales va en función del tiempo conseguido en años anteriores, los naranjas son para tiempo entre 6 h 30 min y 7 horas, y los rosas entre 6 horas y 6 horas y media, ahí es donde la apuesta de Juancho tenía que estar este año.
La despedida fue triste y presumía que algo íba a ocurrir, ese “¡suerte chicos!” sonó diferentes a otras ocasiones en marchas, ya estaba chispeando y nos dirigíamos hacia Canfranc, lugar donde empezó ya a llover y empezaba la odisea de este año. Ya no eran cuatro gotas como el año pasado, no, era una lluvia con todas las de la ley. La temperatura al pillar en la segunda parte del alto de Somport, la más dura, no se notaba fría hasta llegar a Candanchú y el alto de Somport (1640 m ) y cruzar a la parte francesa, ahí temperaturas rondando los 3º grados, lluvia, niebla y coincidiendo con la bajada de Somport, hacía que ésta fuera infernal para todo el pelotón.

Centenas de participantes abandonaron la marcha en Somport, la parte francesa estaba cubierta por unas nubes que no agradaban a nadie, pero los Nopucmes no abandonaron y siguieron con su periplo por tierras francesas. En la edición de 2009 ya sufrimos algo parecido hasta que llegamos al valle entre las localidades de Bedous y Sarrance donde paró un poco la lluvia pero no mucho, el frío seguía calando en los huesos y hacía la marcha durísima. La gran mayoría de participantes no llevábamos ropa adecuada para dicha climatología y empezaba a pasar factura, el ritmo no era el mismo que en ediciones anteriores.
Llegados a Escot, un pueblo precioso donde empieza uno de los jueces de la Quebrantahuesos, el Marie Blanque, empieza de nuevo una fina lluvia que se traduciría a mitad puerto en otro aguacero. El avituallamiento del Marie Blanque en su punto más alto (1035 m) no ofrecía el atractivo de los Pirineos de ediciones anteriores, hacía un clima desapacible con lluvia y niebla. La gente no paraba siquiera en el avituallamiento, no invitaba a ello el tener que embarrarse también para llegar a los puestos de comida y bebida, pero bueno, se hizo un esfuerzo y cargamos víveres, jejeje. El decir víveres parece que nos fuéramos a la guerra, pero es que ya estábamos metidos en ella, la temperatura no se recuperaba y la lluvia no cesaba. El descenso del Marie Blanque es técnico también, alguna curva de herradura y fundida total ya de las zapatas de freno, el ruido que se genera de las llantas hace de orquesta en la bajada, sobretodo las de carbono.
Pasamos por Bilhères, Bielle, Belèsten, pueblos muy bonitos pero que al llevar la cabeza cacha bajo la lluvia no disfrutamos su colorido, colorido gris también por el día que hacía. Empezaos la ascensión al Portalet, 29 km al 5% de media y unas vistas preciosas dignas del Tour. Lástima que el ambiente no fuera el mismo, pocos pero valientes eran los que en la cima estaban para animarnos, un diez para ellos. Una cima que en caso de retransmisión de una carrera cortarían por problemas técnicos debido a la meteorología, pero aún así ponen los pelos de punta cuando recibes hasta algún empujoncito al final del puerto con el grito de guerra “¡aupa!” de los seguidores vascos en su mayoría. Se corona Portalet (1795 m) y comienza el descenso más rápido de la jornada pasando por la estación de esquí de Formigal. El año pasado mi cuentakilómetros marcó 91 km /h de máxima, éste no pudimos pasar de los 79 km/h, el asfalto estaba mojado y era bastante peligroso, aún así se corrió camino de la última tachuela del día: la Hoz de Jaca. Aquí ya no llovía y daríamos el resto. Sólo con que paró de llover, estábamos en parte española (salió la vena patria) y que presumíamos que íbamos en buen tiempo, hizo que diéramos el último apretón para recortar posiciones y encontrarnos con el mismísimo Joan Llaneras antes de coronar. Uno se alegra de compartir pedales con tal figura del ciclismo y medallista olímpico por diversas ocasiones, ¡¡¡grande Joan!!!.

La bajada de Hoz con la presa de Búbal de fondo es bonita y ahí nos reagrupamos unos cuantos para tirar ya con fuerza hasta la linea de meta, una grupeta de unos 15 corredores no muy coordinamos cruzamos la linea de meta con un tiempo de 6 h 32 minutos, cuatro minutos menos que el año anterior, ¡¡misión cumplida!!.

Nando y Rod llegaron más atrás pero también consiguieron tiempo oro bajando las 7 h 45 minutos, bravo por ellos también.

En definitiva, bravo por los tres, y por los 5280 que acabamos la marcha. Hubo 1700 abandonos, os podéis imaginar el calibre de la mala climatología, infernal.

La marcha se la llevó el valenciano Rafael Miravalles, enhorabuena , con un tiempazo de 5 horas 45 minutos.

Con el clima que hizo, Juancho logró colocarse un poco antes de la posición 200 de la general, ya sabéis que no llevaba chip y preguntando el tiempo a mis compañeros de la grupeta lo hemos averiguado. En fin, toda una aventura que pasará a la historia como la más dura de las Quebrantahuesos en cuanto a frio, en cuanto a calor creo recordar que fue la de 1998.

¡Un saludo amigos!

Pués si hay dos conocidos valientes que se van para allá, Ismaka el mecánico del martillo y Luís (el que salia en bici antes de comprarse el perro) que este finde se van a ir a pegarse codazos, ¿que os parece? eso si que es tragar tierra.

Suerte!

Si la climatologia lo permite, para este sábado y a sugerencia de Bélgida, la ruta de carretera prevista será la siguiente:

GANDIA-TABERNES-SIMAT-BARXETA-XATIVA-CANALS-PUERTO DE OLLERIA-AYELO DE MALFERIT (Almuerzo homenaje a Nino Bravo)-ALBAIDA-CARRICOLA-CASTELLO DE RUGAT-MONTICHELVO-GANDIA

Otra vuelta centenaria e inedita en cuanto a la vuelta ya que siempre que se ha hecho, el regreso se ha hecho por Bellus-Quatretonda.

La salida vuelve a programarse a las 8 de la mañana, aunque se ruega puntualidad.

Quesa, en la Canal de Navarrés fue la escogida por la Federación Valenciana de Ciclismo para la celebración de la primera prueba Open Maratón que se celebra en la Comunitat, disciplina en gran auge estos últimos años. El club organizador fue el Velo Club Pedalier de Xátiva, enhorabuena por ellos.

La penya Nopucmes tuvo representación en este evento por parte de Juancho, que acompañado por Javier Almarcha disfrutaron nuevamente de una mañana de mtb.

La mañana se presentaba un poquito fresquita y algo ventosa pero en condiciones climatológicas más que óptimas para la prueba. La salida estaba prevista para las 9:30 h pero hubo un retraso de 30 minutos, primer fallo de la organización. La primera salida estaba prevista para los participantes de la carrera y a los 10 minutos saldrían los de la marcha cicloturista con el mismo recorrido, lo cual no pudo controlarse y en la salida se acumuló mucha gente de ambas modalidades, otro fallo de la organización. La gente de la carrera tenía chip, eran fácilmente identificables, era un chip novedoso que a modo velocímetro se acoplaba al manillar.

La salida fue más que frenética, muchos nervios, mucho gallito en la cabeza de carrera, cosa que según amiguetes que tenemos que estuvieron en cabeza de carrera (Victor Hernández) rompieron la carrera en el kilómetro dos prácticamente. No hubo contemplación ni miedo al recorrido y las primeras “tortas” ya se dieron a las primeras de cambio. Y es que claro, el terreno era para ello, se salía en ligero descenso hacia un barranco, para luego desviarnos a mano derecha y ascender por una pista con un reguero en medio tipo nuestra antigua subida a las antenas de Pinet, vamos, de la misma “calaña”. Y es que esta pista sería de las más limpias, la gran mayoría estaban bastante rotas y con mucha piedra. Porcentajes de hasta un 23% en subida hacían la prueba durísima pero no por ello preciosa, digna de los puristas del mtb:  subidas difíciles y bajadas por trialera, de hecho hasta los conocidos de la zona catalogaron una subida como la “insubible”. Efectivamente, a medida que nos acercábamos a ella, se veía un rosario de corredores bajados de la bici. En una salida de sábado se puede subir, pero ya se sabe, con tanta gente, que llegas a tope y si uno hace pie, “todos al suelo”, tal y como esta semana se recordó en TVE (23-F).

Destacar tres bajadas importantes, tres trialeras que quitan el hipo, a ver cual de ellas más bonita. Curvas de herradura, escalones, pasos por raíces, algún tobogán, losas….vamos, de todo para todos. Los enlaces de dichas sendas eran por pista, descripción de las cuales os las he mencionado antes. En fin, 50 km con más de 1500 m de desnivel, os podéis hacer una idea del recorrido y bastante rompepiernas.

Las clasificaciones todavía no han salido, los de Cronok30 tuvieron problemas, pero por tiempos marcados fueron:
Javier Aparisi: 2 horas 32 minutos
Juancho: 2 horas 39 minutos.

Esta información la he sacado del equipo del Eurolosa MTB. Hicieron una foto a la clasificación provisional por tiempos y lo he podido descifrar en un post colgado en ForoMtb. En cuanto sepamos cierto la posición os la detallaremos, pero vamos, actuación discreta, había mucha tela que cortar.
Destacar la participación entre otros de Sergio Mantecón, Oscar Juárez, etc…éste primero se llevó el gato al agua rompiendo el crono en algo menos de 2 horas 10 min, y sacando más de 5 minutos al segundo, un tiempo estratosférico, pero qué decir del 14º clasificado de la copa del mundo.

Las fechas para la próxima edición del Iron Bike son del 24 de julio al 31 de Julio 2010

Iron bike 2010 en cifras:

22.000 m desnivel positivo acumulado
650 Km. de recorrido
8 días para derrochar energía
140 corredores (inscripciones limitadas)

La salida para la diecisieteava edición del Iron Bike será en Entraque y la llegada en Sauze d’Oulx.
Este año tenemos para España un total de treinta plazas. Estas serán repartidas en riguroso orden de pago, mediante transferencia.

Iron Bike te ofrece:

Recibirás en el momento del registro un libro de ruta con los desniveles aproximados, distancias, avituallamientos y campamentos.

En el momento del registro recibirás un petate que servirá para poner todo tu material, este petate será trasladado por la organización hasta el campamento de la noche, El petate tiene un máximo de peso establecido por la organización de 30 Kg. También recibirás un petate de menor tamaño para los campamentos de altura esta tiene un máximo de 20 Kg.

Al final de cada etapa encontraras los servicios para lavar las bicis, para tu aseo personal y comida para todos. Un espacio para montar las tiendas y en algunos casos polideportivos o infraestructuras aptas para pernoctar. También encontraras un servicio de masajista (no incluido en el importe de la inscripción)

Tendrás apoyo mecánico en el campamento base. Es importante que lleves contigo el material de repuesto mas habitual (cámaras, cable de freno etc.)

El recorrido esta todo señalizado previamente por la organización.

El pasado sábado tras el Trekking de Alcoy nos repartieron un folleto informativo sobre una marcha de montaña(a pie) que se va a realizar por primera vez en Forna. Quieren impulsarla para que se consolide en el calendario como una de las más bonitas y duras de la zona, así que os informo sobre ella.

Serán más 50 km y más de 2400 metros de desnivel, bonito reto, ¿verdad?. Todavía no se ha publicado el recorrido definitivo, perfil y demás, la fecha sí: el 19 de septiembre.

 Es buena preparación también para todos aquellos que en noviembre quieran participar en nuestra media maratón y de paso pasar una buena mañana en contacto con la naturaleza. Falta mucho tiempo, pero id marcándola ya en el calendario. Basilio, promueve esta marcha entre tus contactos ,seguro que no defrauda.

Más info: www.botamarges.es

¡Hola peña!,

 Siendo viernes y con pocas entradas de nuevos comentarios, os remito una información que me ha llegado a mi correo.

Hace días comentaba con David y alguien más que si salía alguna marcha de dos días tipo Raid como el que os voy a contar, quizás cambiaría un poco mi idea de cara a junio de hacer la “Quebrantahuesos” ya que este Raid que nació el año pasado se hizo a mediados de junio. Pues bien, han salido las fechas ya y no coincide, se retrasa alguna semana para julio. Es una prueba de dos días y por equipos, algo que estaría bien hacer. Sé que es un poco prematuro pero os informo:

II RAID BTT Cumbres del Alto Turia

TUEJARAVENTURE & CRONOK30 presentan:

INFORMACIÓN:
Teléfonos: 607610871 y 661620271
Web: T u e j a r A v e n t u r e y www.cronok30.com
E-mail: placido@cronok30.com y tuejaraventure@gmal.com

ETAPAS

1ª 11 DE JULIO ALPUENTE – TUÉJAR:
Salida desde Alpuente a las 10:00 horas.
Se dormirá en Tuéjar.

2ª 12 DE JULIO TUÉJAR – ALPUENTE:
Salida desde Tuéjar a las 09:30 horas.

INSCRIPCIONES

Plazo:
Desde el 1 de Enero al 1 de Julio.

Modalidades:
RAID completo: 46 € incluye comida, cena, desayuno y obsequio de la prueba.
RAID 1 día: 20 €las plazas son limitadas.

Número de Cuenta:

BANCO VALENCIA
0093 0186 13 0000428069
MANDAR POR FAX 961323505 JUSTIFICANTE

Máximo 150 equipos.

MATERIAL PERSONAL

1. Casco y guantes
2. Chubasquero
3. Herramientas de reparación
4. Forro polar o ropa de abrigo
5. Un pequeño botiquín, móvil (Movistar recomendado) y silbato.
6. Saco de dormir o colchoneta (los participantes pernoctarán dentro de un recinto cerrado, para aquellos que no deseen dormir en el suelo la organización facilitará teléfonos de alojamientos cercanos, el coste de los mismos no estará incluido en la inscripción)

NORMAS

* Podran participar todas las personas de cualquier sexo siempre y cuando tengan mínimo 16 años
* La duración de la prueba será de uno o dos dias
* Los equipos pueden ser MASCULINOS, FEMENINOS o MIXTOS
* SE PODRÁ PARTICIPAR TANTO EN CATEGORÍA INDIVIDUAL COMO POR EQUIPOS (SE CONSIDERARÁ EQUIPO A TODA AQUELLA FORMACIÓN SUPERIOR A DOS PARTICIPANTES)
* No se admitirá ninguna inscripción el mismo día de la prueba
* Una vez comenzada la competición no se podrán cambiar los equipos
* Se aconseja a los equipos usar la misma vestimenta
* Durante todo el recorrido es obligatorio el uso del casco
* Ningún corredor podrá salir de la trayectoria del circuito durante la competición
* La organización se reserva el derecho de aconsejar la retirada a un participante
* Es obligatorio el uso de casco durante la prueba
* No podrá circular ningún vehiculo por el recorrido (NO AUTORIZADO )
* La clasificación se obtendrá de la suma de los tiempos totales de ambos días, tambien habrá una clasificación diaria para aquellos participantes que no disputen el fin de semana completo.

Nos vemos mañana sábado y espero que vayamos marcando algunas fechas en el calendario de 2009.

Bye!